本文摘要：日前，据外媒报导，在沃尔玛的仓储服务中经常出现了大量“权利租车员”。据理解，这些“权利租车员”不穿制服，不缴传统薪水，也不是沃尔玛的月员工。他们部分来自于在线租车服务公司，沃尔玛用于该公司服务向购物者家中载运食品杂货。 亿邦动力了解到，这些权利租车员约有1650万名美国“零工”(专门从事临时工作或随叫随到的工人)。对沃尔玛来说，成本比全职员工较低，每单车主须要缴纳7到10美元。 作为对比的是，沃尔玛公司将员工的最低工资订为每小时11美元。

日前，据外媒报导，在沃尔玛的仓储服务中经常出现了大量“权利租车员”。据理解，这些“权利租车员”不穿制服，不缴传统薪水，也不是沃尔玛的月员工。他们部分来自于在线租车服务公司，沃尔玛用于该公司服务向购物者家中载运食品杂货。

亿邦动力了解到，这些权利租车员约有1650万名美国“零工”(专门从事临时工作或随叫随到的工人)。对沃尔玛来说，成本比全职员工较低，每单车主须要缴纳7到10美元。

作为对比的是，沃尔玛公司将员工的最低工资订为每小时11美元。沃尔玛称之为，它获益于DoorDash等七家合作伙伴公司的速度和司机队伍。

这一措施使全美40%的家庭需要在当天获得在沃尔玛网站出售的食品杂货，沃尔玛需要新的减少员工。据报，沃尔玛和外部快递公司合作，这些快递公司和作为独立国家外包工的权利司机合作，司机也需要同时为多家快递公司服务。通过这种方式，沃尔玛还需要减少与劳工有关的司机诉讼的责任风险。

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